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文章详情介绍:
刚刚度过60岁生日的锦湖轮胎 在大伙面前“秀肌肉”
【太平洋汽车网 轮胎频道】在我国古代的干支纪年法当中,十天干与十二地支相配合,共得六十组,“六十花甲子”周而复始;而在人不同年龄阶段的理想状态表述中,也有“六十而耳顺”的说法。可见,“60”这个数字是具有里程碑意义的。创立于1960年的韩国知名轮胎品牌锦湖轮胎,今年适逢创立60周年,从品牌发展层面看,着实值得庆贺。值此60周年庆之际,锦湖轮胎在南京新工厂组织了一场媒体参观工厂及新品品鉴活动,此次也是继去年年底锦湖轮胎发布舒乐驰HS63和翼驰达PS71两款轮胎新品后,首次举行的媒体体验活动。
注:由于工厂参观过程严禁拍照,因此下文当中工厂参观内容的配图皆采用官方图片,敬请留意。
60岁的锦湖轮胎到底经历了什么?
京东商城锦湖轮胎于1960年在韩国创立,历经60年发展,已经成为全球领先的轮胎制造企业,并且在韩国本土已经连续4年蝉联轮胎市占率冠军。目前,锦湖轮胎分别在韩国、中国、美国、越南共设立8大工厂和5个研发中心,产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎以及高科技技术轮胎等多个类别。
创业期:1960-1969年
锦湖轮胎创立于1969年,于1961年正式开始生产轮胎,1965年开始向泰国出口轮胎,1966年获得美国运输省规定的DOT认证标志,并且在同年注册锦湖商标。在这十年当中,锦湖轮胎顺利起步。
基础构建期:1970-1989年
接下来的20年,对锦湖轮胎来说是相当重要的一个阶段。在这个时期当中,锦湖轮胎开始设立全新工厂,韩国光州松泽工厂(1974年)和韩国谷城工厂(1989年)都是在这个时期竣工的。而在1976年,锦湖轮胎到达了首个里程碑——韩国国内生产量突破100万条。
飞跃期:1990-1999年
在这个时期当中,锦湖轮胎在美国设立了首家海外研究中心机构,并且顺利进入轮胎行业世界排名前十。而在1994年,锦湖轮胎正式进驻中国,南京工厂也在1996年顺利竣工。
成长期:2000-2009年
这个时期是锦湖轮胎取得成就最突出的阶段,4家工厂(韩国平泽工厂、天津工厂、长春工厂、越南工厂)和1家研究中心(天津研究中心)都是在这个时期竣工的,锦湖轮胎也在这个时期获得了飞速的发展。
技术竞争力扩大期:2010-2019年
在这个时期里,锦湖轮胎深耕技术领域,成功推出多项业内首创的技术,并且与奔驰、宝马、大众、现代等全球知名车企建立长期合作关系,配套多款车型。而在2017年,锦湖轮胎南京工厂也完成了搬迁。
锦湖轮胎南京新工厂:自动化与智能化结合的产物
活动当天,主办方安排了约一个小时的南京新工厂参观环节。作为最早进入中国的世界级轮胎企业,锦湖轮胎于1996年在南京投产,并于2015年响应市政府号召,将工厂搬迁至目前所在的南京浦口经济开发区。
南京新工厂给人的最明显感觉,则是自动化程度非常高——这个直观感受除了从生产线现场各种自动化生产机器当中获得之外,生产线工人数量较少也是另一个感受来源,目前生产线工人数量已经压缩到600人左右。
我们在现场看到,通过全自动运输体系,所有轮胎在设定好的路线上有条不紊地运行。
成型的轮胎在最后检查阶段依然采用了全自动智能化系统,从外观检查、均衡性到X光等一系列检查之后进入完成品仓库,最后通过自动化成品堆垛机输出装车,并发至全国的分销店面。
在以上一系列生产流程当中,需要人工参与的环节已经很少,整个工厂的生产节奏,已经可以交由全自动智能化系统进行科学规划了。
为减轻环境污染以及促进环境的可持续发展,整个工厂投资了近亿元,增设了浓缩器无焰再生热氧化器、低温等离子、UV光解+洗涤系统等先进环保设施,解决轮胎生产过程中粉尘问题和异味问题。经由工厂自建的污水处理场处理的废水,已经可以进行二次利用。
场地体验舒乐驰HS63和翼驰达PS71
本次活动的重头戏,则是在场地体验锦湖轮胎两款全新产品——舒乐驰HS63和翼驰达PS71。这两款轮胎在2019年6月正式发布,均属于锦湖轮胎第三代家族式新产品。
舒乐驰HS63
锦湖HS63轮胎部分产品规格 | |||
英寸 | 扁平率 | 规格 | 载重指数/速度级别 |
15 | 65 | 195/65 R15 | 91V |
55 | 225/55R17 | 97W | |
16 | 55 | 205/55 R16 | 91V |
55 | 215/55 R16 | 93V | |
17 | 45 | 225/45 R17 | 91W |
18 | 45 | 235/45 R18 | 94V |
上面展示的产品规格只是一部分,实际上HS63共有10种产品规格,涵盖15至18英寸,并且是不少车型的原装配套轮胎,包括大众宝来、起亚凯酷、起亚KX3、现代新名图、现代昂希诺EV、起亚K5、吉利缤瑞等等。
翼驰达PS7
锦湖PS71轮胎部分产品规格 | |||
英寸 | 扁平率 | 规格 | 载重指数/速度级别 |
17 | 55 | 225/55 R17 | 97H |
60 | 225/60 R17 | 99H | |
65 | 225/65 R17 | 102V | |
18 | 50 | 225/50 R18 | 100H |
55 | 235/55 R18 | 100V | |
19 | 55 | 235/55 R19 | 101H |
55 | 225/55 R19 | 99H | |
20 | 45 | 245/45 R20 | 103V |
PS71部分规格已经成为了原厂配套产品,配套车型包括捷达VS5、长城H4、长城H7、长城F7等等。
场地体验感受
总结
在此次活动当中,给我留下深刻印象的,当属锦湖轮胎南京新工厂的高度自动化和智能化,原来轮胎工厂也能像整车工厂一样,通过科技手段实现智能制造;而舒乐驰HS63和翼驰达PS71两款全新轮胎的优异表现,也让我领略到了锦湖轮胎的高科技实力。此次南京之行,让人相当满足。
如今,锦湖轮胎在中国市场已经引入并生产了迈杰斯特(Majesty)、翼驰达(ECSTA)、舒乐驰(SOLUS)、凯路得(CRUGEN)、ecowinG、ROAD VENTURE、速普迈(SuperMile)等多个系列产品,适用范围涵盖各种车型,让消费者有了足够多的选择。而刚刚度过60岁生日的锦湖轮胎,已经翻开了全新的篇章,也让我们对它的发展新阶段有着更多的期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 李喆 锦湖轮胎官方)
【特别策划】2022中国年度节油环保轮胎 _ 锦湖轮胎 SOLUS HS63(AAA)
谈及轮胎,消费者最在乎什么?操控、舒适、安全,还是节油?根据以往得到的反馈,大家更会去看重舒适和节油。其实,我们从现在车型的调校定位也能探知一二,过去重视操控的宝马也开始聊舒适了,大家对轮胎的选择自然也往这个方向选择。加上油价越涨越高,车主除了能控制自己脚下的油门外,最省油的办法就是选择一套合适的轮胎。如何挑选对于消费者来说是个问题,毕竟,轮胎不像汽车能去4S店试驾。因此,中国年度车轮中的40km/h-0滚阻数据就显得重要许多。
今年轿车组竞争的SOLUS HS63(AAA)属于锦湖的高性能轮胎系列,“AAA”代表他已经符合ISO标准欧洲轮胎标签法提案AAA等级认证,其中包括低滚阻、湿地操控、低胎噪三个方面。不过,再好的宣传还是需要经过实践去验证。很清楚记得,测试SOLUS HS63(AAA)40km/h-0滚阻数据时已是本组所有轮胎中的最后一个测试项目,随着仪器中数字的不断往上攀升,测试车始终没有停下来的意思,当时感觉这套胎在滚阻环节中要稳赢了。
经过几轮的测试,数据最终定格在368.28米,以超过第二名18.18米的距离拿下了本组滚阻测试第一的成绩。再来看看噪音的表现,SOLUS HS63(AAA)虽然没有大获全胜,但与第一名在数据上相差甚微,40和80km/h等速车内外噪音最大仅有0.5分贝差值。令人没想到的是0-100km/h加速数据竟然拿到了7.7秒,位列小组第一,与官方给出的百公里加速数据一致。
从测试数据看,SOLUS HS63(AAA)确实在节油和噪音方面下了很大的功夫。肉眼看到的地方,胎面沟槽和花纹块的深度不高,使得轮胎在接触地面时压强不大,轮胎受压后胎面的变形又很小,所以轮胎滚动阻力自然就大幅度减弱。而在看不到的地方,轮胎采用高粘性树脂和5th S-SBR/高分子二氧化硅进行配比,让轮胎的滞后性减弱。同时采用高分子聚合物并通过填充物的优化,以及胎面中心花纹块刚度的强化,来提高轮胎动态时的刚度。通过以上两方面的双管齐下,相比改款前的HS63滚动阻力大幅度被降低。噪音控制方面,升级后的SOLUS HS63(AAA)采用花纹降噪技术,通过设计不规则排列的花纹块去打乱和减小常规的共振噪音,以此解决轮胎噪音问题,测试数据显示这种升级是有效的。
升级后的锦湖轮胎 SOLUS HS63(AAA)抓准了自身定位,进一步满足消费者对节油和舒适方向的需求。同时,作为一汽-大众、起亚、一汽红旗、吉利汽车等多家车企的原配轮胎, 它在品质上给予了消费者更多的信心。所以,今年将2022中国年度节油环保轮胎颁给他是实至名归。