本篇文章给大家谈谈铁胆火车侠第二部，以及铁胆火车侠玩具拼装版的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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“抄袭”日漫而大火的四部国漫，标着“原创动画”名号，丢光脸
哈喽大家好，我是小哔哔。随着漫迷们年龄的增长，小时候看过的许多经典动画无疑也渐渐成为了大家最美好的回忆。即便如今国漫发展飞速，各种各样打着“国漫崛起”的优质国产动画层出不穷，但是无论它们有多精彩，相比起童年时期那些带给我们单纯快乐的动画，始终还是差了那么一点！
然而，当你长大后偶尔回顾起童年时期的经典国漫时，是否发觉其中有不少国漫和一些著名日漫存在极大的相似之处呢？尤其是这四部打着“原创动画”的名堂，却是“实打实”抄袭人家日漫的国产动画，真是脸都不要了！
一、高铁侠
对于很多不知情的小伙伴而言，《高铁侠》绝对是很多00后男生最喜欢的一部炫酷国漫，毕竟里面高铁机器人的变身和战斗确实设计得不错。但对于8090后的老漫迷而言，几乎一眼就看出这部《高铁侠》是抄袭了日本在1997年播放的动画《铁胆火车侠》，而且毫无悬念可言！
然而面对“抄袭”的质疑声，《高铁侠》的制作方却从未承认过这是“抄袭”，即便被网友们拿出各种对比图，设计图打脸频频打脸后，依然坚持这是一部“原创”国产动画，并强调高铁和火车是不一样的，而且《高铁侠》中融入大量中国元素，简直将群众当猴耍，真是太不要脸。
二、大嘴巴嘟嘟
最初在央视少儿频道播放的《大嘴巴嘟嘟》，打着关爱现代儿童成长的“大型原创动画”旗号，轻松搞笑的人物和剧情，收获了不少孩子的喜爱。只可惜“人红是非多”，《大嘴巴嘟嘟》之所以如此优秀，是因为制作方不知廉耻地抄袭了著名日漫《蜡笔小新》，才能获得如此耀眼的成果！
别的不多说，单是看到上面《大嘴巴嘟嘟》和《蜡笔小新》的对比图，小哔相信大家都知道这部“原创”国漫抄袭又厉害了吧！其中的男主角嘟嘟不仅做出了小新的所有经典动作，甚至连说话声，人物表情都一模一样。而动画背景配乐更是直接使用了另一部日漫《热带雨林的爆笑生活》里的BGM，实在令人无语。
就连当初看过《蜡笔小新》的家长，第一眼看到《大嘴巴嘟嘟》时，都以为这是普通话版的蜡笔小新，没想到仔细看下来居然是部山寨动画！但就算面对诸多质疑，制作方始终咬定《大嘴巴嘟嘟》就是一部“原创国漫”，与《蜡笔小新》雷同元素不过是“借鉴”而已。对于如此“厚颜无耻”的回答，小哔只想说：请不要侮辱“原创”和“借鉴”这两个词，它们不是《大嘴巴嘟嘟》一再“抄袭”的借口。
三、恐龙宝贝
论国漫“抄袭大作”，怎么少得了这部国产动画《恐龙宝贝》，乍看之下里面洋溢着青春活力的主角，以及各种或可爱或炫酷的恐龙怪兽非常吸引人。但对日漫有所了解的朋友会发觉越看越不对劲，这明摆着是抄袭了《数码宝贝》，外加各种热血动漫人设的“四不像”吗？
除了恐龙宝贝的进化完全就是《数码宝贝》里的亚古兽进化外，这男主角其中之一的羽明显就是抄袭人家《火影忍者》的佐助，几乎看过这部《恐龙宝贝》的朋友们，都能在它身上发现其他日漫的影子，难怪会这么火，原来是集大成的“抄袭”之作！
最可悲的是《恐龙宝贝》的制作方即便被指出动画中的多处抄袭后，依旧死不承认，坚持《恐龙宝贝》原创国漫，林俊杰要是知道自己当年的新歌《爱不会绝迹》，被定义为这部抄袭大作的主题曲，不知会不会感到羞愧？
四、心灵之窗
广西原创国产动画《心灵之窗》，打着将对青少年教育、对社会伦理观的建立、对民族文化的传承起到推动作用，将故事真实地传达出人们在逆境中拼搏，奋斗，永不放弃的乐观精神等各种德育“正能量”的旗号，收获了无数的动漫大奖。但在无数老漫迷心中，这就是一部彻头彻尾的“抄袭”烂作，将新海诚的《秒速五厘米》当成是提款机，忽悠大众青年少年！
近年来国产动画中的“抄袭”作品虽不少，但像这般《心灵之窗》那样从人物，场景到故事情节都与《秒速五厘米》高度相似的作品，还是极为罕见。要知道诚哥的《秒速五厘米》可是在许多漫迷心中有着“神作”的日漫，标着“原创”的名头大肆抄袭，这不仅是对《秒速五厘米》的一种侮辱，更是对国产动漫的一种侮辱！
“抄袭”日漫而大火的四部国漫，标着“原创动画”名号，丢光脸！正是因为这些名号响当当的抄袭国漫越来越火，国内外许多漫迷才会一致认为国漫只能靠“抄袭”而崛起，难怪国产动画即使近年来精品越出越多，风评依然好不起来，都是这些“老鼠屎”坏了整锅汤。对此，各位小伙伴又有何看法呢？欢迎在下方留言发表你的意见，感谢您的阅读。
猩红忍者号登场！《铁胆火车侠》原型车辆大揭秘 你会如何选择？
动漫《铁胆火车侠》塑造了许多个性鲜明的主角：阳光的新希望号、爱哭鬼希望之光号、独行侠忍者号、搞笑的黑暗剧团三人组等等。
除了主角外，片中还有近百辆各年代的列车。本文为系列最终篇，选取了造型独特的12辆来为火车侠系列画上一个完满句号.【文末有三个彩蛋，记得看完！】
【忍者号、新希望号等更多列车信息，请点击下方链接查看】
说在前面的话《铁胆火车侠》列车及原型解析四部曲终于要完结，感谢一直以来支持我的各位网友。从8月7号开通头条，到今天快一个月，收获了2000多粉丝，真的很感动。每天呕心沥血整理资料，感觉自己都能写一篇日本列车史论文了。未来还会继续关注机甲、猛兽、动漫类型的作品，力求为大家带来内容详尽，带有科普性质的好文章，希望你们能关注喜欢。
话不多说，进入正题：
1、欧洲之星（第27集 欧洲之星的再生）
法国的超特急，是个有名的电影演员，害怕蟑螂。曾经因为喜欢阿之沙邀其一起吃饭。总是违反规则，跟阳光号队长形成了鲜明的对比。成为蓝色欧洲号之前的必杀技是“ドーバークロス/Dover Cross”，蓝色欧洲号的武器则是“JHRビッグライフル/JHR Big Rifle”和“JHRビッグシールド/JHR Big Shield”
欧洲之星（英语：Eurostar）是一条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站（2007年11月14日后改为此站）与法国巴黎（北站）、里尔以及比利时布鲁塞尔（南站）的高速铁路服务。
欧洲之星的最高时速是300公里（186英里），在隧道的最高时速是160公里（100英里）。乘客从伦敦的滑铁卢(Waterloo)火车站搭乘欧洲之星到达巴黎的北站(Gare du Nord)只需要2小时35分钟,到达布鲁塞尔中心站只需要2小时20分钟
欧洲之星上分为豪华舱、一等舱和二等舱。豪华舱及一等舱在用餐时间含餐，在车站有专门的休息室。每一列欧洲之星由20节车厢组成,长达400米,其中载人部分为18节 ,1节豪华舱、5节一等舱、10节二等舱以及2节餐车
黄色涂装的欧洲之星
2、建设大力号（第28集 地下大骚动）
原型：新干线E1系电车（しんかんせんE1けいでんしゃ）
东日本旅客铁道（JR东日本）所有的新干线车辆，1994年7月15日开始投入运营。
第一款全列车双层配置的新干线列车，行走于上越新干线路段。原本在开发阶段计划命名为600系，随着日本国铁分割民营化后，由JR东日本铁路公司（JR East Japan）接管该项目而改名为E1系。最高营运速度为240公里/小时。主要是作为朱鹮号（とき/Toki）与谷川号（たにがわ/Tanigawa）列车使用。2012年9月，最后一组E1系以朝日号（ありがとうMaxあさひ号）运行完毕后，正式退役并报废。
3、雷鸟号
原型：681系0番台特急。雷鸟（Raicho）号是JR西日本一个特别急行列车班次的名称，经东海道本线、湖西线及北陆本线往返于大阪和金泽之间。Thunderbird号这里不译作雷鸟，驶向与雷鸟Raicho号相同。
由于在过去此定期列车多以富山县为终点，因此以富山县境内立山连峰高山地带栖息的富山县县鸟“Raicho”（ライチョウ、岩雷鸟）作为列车“雷鸟”的昵称命名。
4、日立四兄弟（第20集 纳豆恐慌）
E653系的铁胆火车侠四兄弟，初登场时的性格与年龄一样设定不一。Freshness日立是他们的队伍名字。按照年长至年幼的顺序排列依次为：红（老大）＞蓝＞黄＞绿
原型：E653系电力动车组（E653系电车）是JR东日本自1997年起用于特别急行列车服务的双电压直流/交流电力动车组
自1997年投入服务起，E653系便以7节编组、7+4编组和7+7编组，运行东京都上野站和福岛县磐城站间的常磐线特急列车“Fresh常陆”；但自2013年3月16日的时刻表改正后即退出了定期服务。
日立红色（ひたちレッド Hitachi Red）
日立红色：JR东日本，常磐线，E653系特急新鲜日立（红），フレッシュひたち
老大
日立黄色（ひたちイエロー Hitachi Yellow）
日立黄色：JR东日本，常磐线，E653系特急新鲜日立（黄），フレッシュひたち
老二
日立蓝色（ひたちブルー Hitachi Blue）
日立蓝色：JR东日本，常磐线，E653系特急新鲜日立（蓝），フレッシュひたち
日立绿色（ひたちグリーン Hitachi Green）
日立绿色：JR东日本，常磐线，E653系特急新鲜日立（绿），フレッシュひたち
老四
5、大空号（第21集 出现巨大绿球藻）
原型：キハ183-901 特急 おおぞら。
运行区域：JR北海道，函馆本线，室兰本线，千岁线，石胜线，根室本线
大空号列车（日语：おおぞら）是由日本铁路公司北海道旅客铁道所营运，在1961至2001年期间作为往来函馆至旭川、或是函馆与钏路之间服务的特别急行列车。
6、土佐号（第21集 黑暗将军的野心）
原型：土佐电铁200形路面电车
日本路面电车，即有轨电车。出现时间较早，运行时速不高，完全可以当成古董，但在日本依然被使用。土佐（高知县）路面电车是在明治37（1904）年日俄战争爆发时开通的。
日本的上下班时间交通严重堵塞，而路面电车既有指定的专用轨道，又有特殊的“绿灯”照料，比公共汽车节省不少时间。路面电车的信号灯是被特殊指定的，被指定的轨道内禁止汽车的进入。几乎人人遵守。
7、阪急特快
原型：京都线6300系特急
阪急电铁的快速特急是由2001年3月在京都本线运行的列车种别，称作快速特急，"Limited Express"。
为对抗西日本旅客铁道JR京都线的新快速服务，所以京都本线在早上时另增一个列车服务，称为“快速急行”，是加了停车站的特急，而现在的“快速特急”只是名字上的改变而已。快速特急只会在繁忙时间出现
8、超级阿芝莎
原型：E351系特急超级阿芝莎，スーパーあずさ，运行区域：JR东日本，中央本线，篠ノ井线，大糸线
在E351系列（E351系）是一个倾斜 的电动多个单元（EMU）的列车，由东日本铁路公司（JR东日本）在中央本线提供的超级特快服务
标准级和绿色（第一）级座位均安排在2 + 2并排，最大速度130公里/小时（80英里/小时）
超级阿芝莎是小编特变中意的一款车，俊秀的外形，加上摆式列车特有的倾斜式过弯，平添了一份活泼与可爱。
9、泉助号
原型：南部纵贯铁道キハ10系
在第2集中也出现过， 那时候叫：葛思凯
这个资料实在查不到，各位看官见谅。
10、DD51（第22集 希望号转职在北海道）
一款很有老爷车味道的机车。
原型：B-2-B轮装置柴油液压机车
DD51从国铁时代的1962年开始制造，至1978年共生产649辆，民营化之后，六个JR旅客铁道以及JR货物各分配若干，现在只剩JR货物爱知机关区所属的DD51还运用在定期货物列车，其它JR旅客尚未废车或卖掉的DD51仅用在临时列车
最大速度95公里/小时（60英里/小时）功率输出2,200马力
原型DD51 1具有独特，更圆润的外观，于1998年4月搬到了臼井通道铁路遗产公园，并重新粉刷了棕色的白色衬里。该机车于1986年3月撤出，随后于1987年3月储存在高崎仓库。
11、遥远号 （第24集 快速魔头号军团的大进攻）
又是漂亮的妹子一枚，动漫中喜欢忍者号
原型：281系特急遥远，はるか。清新靓丽的外观让小编又忍不住偏心地多放几张图
运行区域：JR西日本，东海道本线，大阪环状线，阪和线，关西空港线，28
最大速度130公里/小时（80英里/小时），WPS27D剪刀式受电弓
在徽标中表达了传统的日本美女的含义，并且给人留下了“Haruka”的印象
由Kinki Sharyo川崎重工联合建造，1994年引入服务，火车通过关西机场线以三车或六车的形式提供特快服务。
椅之间的间隔很宽，车内很宽敞。室内也是别致而平静的气氛
12、尤因兄弟（第25集 火车侠兄弟的冲突）
尤因一世
原型：日丰本线キハ71系“由布院之森”号特急
“由布院之森”是1989年3月11日开始运营的观光列车，是现在在九州各地运行的“D &S列车”（设计（design）&故事（story））的先锋
车厢内饰由著名设计师、插画家水户冈锐治设计。由布院之森号车身为绿色，与森林映衬，车厢内使用原木铺设地板，环境优雅，营造出森林木屋的度假氛围
列车上售卖由布院特产，其便当使用的牛肉、蔬菜也都产自当地，让乘客提前享受目的地的美食。乘客还可以带上车长帽请列车员帮忙拍摄纪念相片。途径名胜风景时车上会提醒乘客注目欣赏
尤因二世
原型：日丰本线キハ183系特急由布院之森，ゆふいんの森
运行区域：JR九州，鹿儿岛本线，久大本线，
【彩蛋一】
JHR基地
京东商城铁胆火车侠在日本的据点，也兼备着JHR本部的功能。OVA·《电光超特急ヒカリアン》中作为建筑物登场，而在《超特急ヒカリアン》（电视动画版）中则作为铁胆火车侠基地登场并且可以飞行。
在电视动画版超特急ヒカリアン中被认为是由博士设计，可以监测全国的电车与铁胆火车侠们的状况，发生紧急状况之时便可出动的铁胆火车侠中央指挥室，兼备格纳库·整备试验场·起居室等设施。在《电光超特急ヒカリアン》的第49话中介绍还有地铁可以通达基地里面，并且比较容易迷路的事也被描写了。
位置：
OVA版-汐留
TV版-与东京站邻接
电光超特急ヒカリアン-沿着秋叶原的高架桥建立
其玩具在1995年·1998年（Ver2）2002年（《电光超特急ヒカリアン》）作为‘铁胆火车侠基地’发售，格纳库可以装纳五辆铁胆火车侠回程后的电车模式。
正版玩具的基地模型市场价在四位数
【彩蛋二】
红色忍者号有没有见过？
日本南海电铁与高达UC合作，一个是纪念空港线开通20周年另一个就是高达UC最终章第七卷的上映，在201年4月26日-6月30日推出了限定的特别涂装的赤色彗星专列
空港特急【赤色彗星】闪亮登场！
你就说帅不帅吧？
米涅瓦·拉欧·扎比、弗尔·福朗托、安杰洛·梭斐专用坐席
在5号车厢(一等车厢)设有米涅瓦·拉欧·扎比、弗尔·福朗托、安杰洛·梭斐专用坐席，在列车运行期间可以自由拍照
【彩蛋三】
你们心心念念的高铁侠，我实在不想详解毁了我整个系列。帖几张图满足一下好奇心
（优酷网视频截屏：左为国产动画《高铁侠2011年》，右为日本动画《铁胆火车侠1998年》）
基地造型
左边那个是有小儿麻痹症吧。。。
汗。。。。
开门姿势都一样
【结语】
感觉完成了一项壮举，长舒一口气。长达四集的动漫《铁胆火车侠》系列终于告一段落。与各位一同分享了近50辆出现在动画片中，日本各个时期的列车原型。全篇大概出现了100台车辆，有原型的约80台。许多车型较为相似就不再一一列举。
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